หลังจากชัยชนะที่ยากลำบากในการแข่งของ แลมอง ในอาทิตย์ที่ผ่านมานี้ของเฟอร์รารี่ คงได้รับกำลังใจจากการรู้สึกว่าพวกเขาสามารถแข่งขันกับทีมที่ดีที่สุดและเอาชนะได้ แต่ในการแข่ง การแข่งขันแกรนด์ปรีซ์แคนาดา สายการแข่งที่สำคัญที่สุดสำหรับ สกูเดเรีย พวกเขาคาดหวังอย่างสูงสุดคือการเข้าใจรถของพวกเขาได้ดียิ่งขึ้น ในขณะที่ เรด บลู กำลังเดินหน้าในแชมป์โลกฟอร์มูลาวัน ความผิดหวังและความสับสนกำลังเพิ่มขึ้นในภายหลัง

ชัยชนะใน แลมอง  ที่ผ่านมาเป็นการสาธิตให้เห็นถึงรถที่รวดเร็วและมีความสามารถในการจัดการในเงื่อนไขที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงในเวลา 24 ชั่วโมง

สำคัญกับเฟอร์รารี่ คนใดคนหนึ่ง ทั้งประธาน จอห์น เอลคัน และผู้จัดการทีม เฟร็ด วาซอร์ และนักขับหลักของพวกเขา ชาร์ล เลคเลอร์ ทุกคนประทับใจด้วยผลงาน ชัยชนะโดยรวมของเฟอร์รารี่ ใน แลมอง  ครั้งแรกตั้งแต่ปี 1965 อย่างไรก็ตามไม่สามารถมองข้ามได้ว่าทีมได้เข้าร่วมกลุ่มหนึ่งของการแข่งขันที่ยาวนานเพียงในระดับที่ 50 ปีในบางส่วนเพราะพวกเขาต้องการจัดสรรบุคลากรและทรัพยากรอย่างเหมาะสมเพื่อตอบสนองกับกฎการจำกัดงบประมาณใน F1

ในการแข่งขันใน แลมอง  ช่างกลได้แสดงความยิ้มและถ่ายภาพเซลฟี่กับผู้ชมจำนวนมาก ความรื่นเริงของพวกเขาเป็นสิ่งตรงข้ามกับความคาดหวังและความกดดันที่มีความหนาแน่นที่ร่อนแรงระหว่างทีม F1 ที่ต้องเผชิญหน้ากับฤทธิ์ที่ไม่เคยได้ชัยชนะเมื่อเข้าสู่ฤดูกาลที่ 15 โดยมีการแบ่งแยกที่ยาวนานเท่ากัน ซึ่งเป็นการฝืนที่ต่อเนื่องที่สุดในประวัติศาสตร์

แม้จะเริ่มต้นปีที่แล้วด้วยความแข็งแกร่ง แต่กลับพังหลังจาก เรด บลู ในฤดูกาลนี้พวกเขาไม่สามารถเริ่มต้นได้เลย อยู่อันดับที่ 4 ในแชมป์คอนสตรัคเตอร์ต่อมาจาก เรด บลู, เมอเชนเดสและ อัสตัน มาร์ติน ความหวังแทนที่มีมานานแล้วถูกแทนที่ด้วยความรู้สึกที่เยือกเย็นว่าพวกเขาตกหล่นไปไกลจนเกินไป

ในรอบล่าสุดในสเปน คาดหวังว่าการปรับปรุงใหม่จะเปลี่ยนโชคชะตาของพวกเขา แต่ปัญหาของพวกเขากลับมีความรุนแรงขึ้น รถมีปัญหาที่ระบบยาง แต่ปัญหาไม่ได้อยู่เพียงแค่นั้น ยังเกี่ยวข้องกับแรงดันอากาศในกฎระเบียบเอฟเฟกต์ดินและพบว่าปัญหาคือพวกเขาไม่เข้าใจว่ารถจะมีพฤติกรรมอย่างไรในการแข่งขันทีละรอบ

เลคลีร์ กล่าวว่ารถเลอค์เป็นรถที่ไม่สามารถขับได้ในบาร์เซโลนาเมื่อเขาสามารถเข้าแถวเพียงอันดับที่ 19 แต่ปัญหาที่หนักสำหรับพวกเขาอยู่ที่ความเร็วในการแข่งขันที่ห่างหายไปในปัญหาที่แพร่หลาย; อย่างที่ วาซเซอร์ ยอมรับ “มันยากมากที่จะเข้าใจและแก้ไขได้เพราะมันไม่ใช่ปัญหาเดียวกันเสมอ” ในขณะที่ Leclerc กล่าวถึงความผิดหวังอย่างเชื่อถือได้: “ฉันไม่เข้าใจว่าเราทำอะไรผิด แต่เราทำอะไรผิด”

สิ่งที่น่ากังวลที่สุดสำหรับสคูเดเรียคือ เลคลีร์ ยังบอกโดยตรงในแคนาดาในสุดสัปดาห์นี้ว่าพวกเขายังไม่ได้เข้าใกล้เลยถึงการระบุสาเหตุของปัญหาในสเปน อย่างไรก็ตามสิ่งที่แน่ชัดก่อนการประชุมที่สนามกีลส์ วิลเลินูฟคือพวกเขาทราบว่ามีบางสิ่งผิดปกติถ้าไม่ใช่อะไรและจะแก้ไขได้อย่างไร

“โดยรวมทีมไม่พอใจกับผลงานที่เราแสดงบนทางเทร็คในขณะนี้” นั่งเลคลาร์กล่าว “มันอยู่ห่างจากความคาดหวังของเราในเริ่มต้นฤดูกาลอย่างมาก และใช่ เราตระหนักดีว่าสิ่งนี้ชัดเจนสำหรับเรา”

วาซเซอร์ เข้ารับตำแหน่งเมื่อมกราคม นี่เป็นการรับมือกับอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในชีวิตของเขา พวกเขาสามารถเพิ่มอัปเกรดและพัฒนาได้ แต่หากไม่มีความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับรถที่สร้างความคาดหวังในการแสดงสมรรถนะอย่างสม่ำเสมอ มันก็ยังคงเป็นการขับรถที่ยากจะนำไปสู่จุดสูงสุดของมันในทุกๆ การแข่งขัน

อาจเกิดการถ่ายทอดพลิกผันโดย เมอเชนเดสซึ่งปฏิเสธแนวคิดการออกแบบในปี 2023 ว่าผิด และเริ่มต้นใหม่อีกครั้งในบาร์เซโลนาด้วยอันดับที่สองและที่สามอย่างประสบความสำเร็จ สำหรับเฟอร์รารี่ การแข่งขันในแคนาดาเป็นเรื่องของการหาคำตอบสำหรับคำถามที่คล้ายกัน ความหวังในการจำลองผลงานของพวกเขาใน แลมอง  ดูเหมือนจะอยู่ห่างเป็นอันหายไปอย่างมาก

อ่านข่าวเพิ่มเติมได้ที่ https://port-mansfield.com